卫星可乘“太空摆渡车”入轨，我国已成功研制4款远征上面级
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北京日报客户端 | 记者 刘苏雅 通讯员 李艳明
7月9日，我国在酒泉卫星发射中心使用长征二号丙运载火箭，成功将卫星互联网技术试验卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。
本次任务由长二丙火箭携手远征一号S上面级，共同将卫星送入轨道。什么是上面级？中国运载火箭技术研究院远征系列上面级总体副主任设计师周佑君将它比喻成“太空摆渡车”。火箭将卫星等航天器送入太空以后，上面级便接力工作，把“乘客”继续摆渡到目的地。有了“太空摆渡车”，一次火箭发射还可以搭载更多“乘客”。
目前，我国共成功研制了4款远征上面级。远征一号上面级是火箭院研制的第一款“太空摆渡车”，也是上面级的基本型，其虽然只有2次启动能力，但能在不耗费卫星燃料的前提下，将卫星的入轨时间从数天缩短为5个多小时，主要针对中高轨直接入轨任务。承担本次任务的远征一号S上面级则是在远征一号上面级的基础上优化而成，工作时间较短，在分离完成后便马上点火加速，整个飞行任务基本上在1小时以内完成，重量和成本大大降低，更具市场竞争优势。
此外，远征一号甲上面级工作时间在40小时以上，启动次数能达到20次，可完成不同轨道的多星部署。首飞时，它曾运送5类6项载荷精准入轨，飞出了完美的“太空眼镜蛇”动作，无论是工作时间还是机动性，均已达到世界领先水平。远征二号上面级体形更大、个头更高、“肚子”里的燃料也更多，拥有更大的运载能力，能执行高轨多星的直接入轨任务。
本次任务中，远征一号S上面级又有新变化，采用了新型曲面栅格过渡段。周佑君介绍，该部段减重35%，提升了火箭运载能力，同时减少了部段安装接口，优化了总装操作流程。测量系统也首次采用天地基一体化测控模式，可根据任务需求自由切换天基和地基测控时间，具备了全程无盲区测控能力，极大地提高了任务适应性。
下半年，长二丙火箭继续保持高密度发射态势，执行海洋水色卫星、爱因斯坦探针卫星等宇航发射任务。火箭院长二丙火箭总体副主任设计师谢志丰介绍，随着该院远程测试网络系统的持续建设，本次任务中，长二丙火箭首次实现了北京远程测试网络系统与酒泉卫星发射中心远程辅助测发系统的互联互通，在北京远程测试大厅可对发射场火箭总装、测试、发射进行远程辅助支持，减少了设计人员到场保障需求，提升总体保障能力。
（摄影：高文豪）
